夏天快要來了，

　　你的“好兄弟”準備好了嗎?

　　一年到頭，陪伴你時間最長的除了家人，

　　也許只有挖掘機和裝載機了!

　　全心全意的對待家人

　　也要無微不至的“照顧好”你的“好兄弟”哦~

　　夏季挖掘機自檢自查

　　一、檢查冷卻系統

　　1、查看防凍液是否到期，到期需要更換。防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。防凍液具有兩個特質：冰點低、沸點高。因此它不光在冬季能保障車輛冷卻系統正常工作，在夏季，也能防止冷卻水沸騰，避免出現“開鍋”的狀況。另外，防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用，因為在冷卻系統中，有金屬材料和非金屬材料，而防凍液的防銹、防腐蝕特性就能減緩整個冷卻系統的老化。此外，冷卻系統中往往還會產生水垢，而水垢會造成循環管道堵塞，進而導致發動機高溫，防凍液具有防水垢的功能，從而減少這種隱患。濃縮的防凍液中包含有效的防銹添加劑，用以保護發動機和散熱器，這些添加劑的持續性有限。因此，每2000小時或1年時應更換一次防凍液。更換時注意不同品牌的防凍液不可混用，不同廠商生產的任何防凍劑或添加劑混合物對機器可能產生負面影響。發動機剛剛關閉后防凍液溫度仍然很高，在防凍液冷卻以前，不要直接迅速的打開散熱器蓋，要慢慢地打開散熱器蓋以釋放內部壓力。切勿向正在工作或剛剛結束工作仍然溫度很高的發動機內加注防凍液，這可能導致發動機汽缸體和汽缸蓋產生裂紋。

　　2、發動機風扇皮帶漲緊力檢查：每250小時檢查一次，檢查皮帶漲緊力時，發動機必須停止，防止轉動零件對人員造成傷害。在正確的皮帶漲緊力下，應該有可能將皮帶壓下(風扇皮帶中間一點用手指壓下，約6KG力)在6mm-15mm之間，如果超過15mm，就應該調整皮帶漲緊度或更換新的皮帶。

　　3、查看水箱、液壓油散熱器及空調冷凝器是否堵塞。經過了秋、冬、春季的挖掘機，這些地方是很容易堆積一些枯枝爛葉，或吸附柳絮絨毛。這些東西對水箱、液壓油散熱器及空調冷凝器的散熱效果起到阻礙，很容易引起發動機高溫、液壓油高溫變質、空調制冷不好。此外，還有一些機器的水箱和散熱器處的蓋板、海綿破損或脫落，導致風扇吸風異常，致使水箱、液壓油散熱器及空調冷凝器散熱不良。為保證挖掘機的正常使用，要時刻注意發動機水溫，高溫時必須采取措施：可選擇就近的陰涼處停車并以怠速來降溫，注意不要即刻熄火，以防止發動機內部過熱而造成拉缸等事故。待溫度降下來后，除檢查防凍液是否缺少以外，還應檢查風扇皮帶的漲力情況。

　　二、檢查發動機機油

　　氣溫升高發動機機油粘度會降低，使用粘度過低的四季性機油會對發動機造成影響，一般四季性機油適用于溫度-25℃-40℃的地區使用，在溫度更高的地區應更換更高級別的山重建機夏季專用機油。使用山重建機要求等級專用機油時，每250H小時更換一次。

　　三、潤滑脂的選用

　　夏天的環境溫度高，挖掘機的工作溫度會更高，溫度對于潤滑脂的流動性具有很大影響：溫度升高潤滑脂變軟，使得潤滑脂附著性能降低而易于流失，造成工作裝置及回轉裝置潤滑性能下降。另外，在較高溫度條件下，還易使潤滑脂的蒸發損失增大，氧化變質與凝縮分油現象嚴重。潤滑脂失效的主要原因大多是由于凝膠的萎縮和基礎油的蒸發損失所致。高溫性能好的潤滑脂可以在較高的使用溫度下保持其附著性能，其變質失效過程也較緩慢。潤滑脂優先選用4號耐高溫抗重載的MoS2鋰基潤滑脂。

　　四、整機涉水作業后的檢查及保養

　　夏季雨水較多，機器涉水作業，不要讓水超過托鏈輪的中心。如水漫過回轉大齒圈時，注意及時更換齒圈內潤滑脂(若泥沙混在潤滑脂內容易加劇齒輪與齒圈的磨損)。水中作業時，不要使挖掘機傾斜角度超過15°(避免上部結構侵入水中，使散熱器風扇損壞)。履帶漲緊油缸也要經常松松緊緊(去除油缸上的淤泥，夏季雨水多， 防止油缸生銹)。在離開水域時, 無論是否處于維修周期內都要及時去除并重新加注受水浸沒部位的潤滑脂。如在水中工作停留時間超過8小時，還要檢查行走馬達減速機中的潤滑油是否已經被污染，如有必要, 應馬上予以更換。

　　五、整機熄火停機及停放注意事項

　　在一天工作結束后，應小油門運轉幾分種，待發動機溫度有所下降后再熄火。機器長時間停放，燃油箱要加滿柴油，避免燃油箱生銹。停放時間在15天之內的挖掘機需關閉電源總開關，停放時間超過15天需拆下蓄電池負極連線或拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防潮處，并保持其表面清潔干燥。機器在進行清潔時，不要將水直接灑到電器元件上，如果水進入電器元件，就會導致電器元件失效或故障。

　　六、其他注意事項

　　1、空調濾芯每周清洗一次，必要時更換;

　　2、駕駛室5S管理的重要性：炎炎夏日，不整潔的機器，操作手操作機器時心情不舒服，作業效率下降，而且操作手也容易疲勞。