“烤人的太陽、悶熱的天兒，夜半才能遛個彎兒”這樣的順口溜分分鐘表達了夏季的炎熱。工況上，裝載機駕駛員汗流浹背的工作，心情也會不自覺變得煩躁，甚至讓人對裝載機保養失去應有的耐心。而此時，裝載機若出現下面的一些小問題就會容易被忽視。

　　第一，發動機水溫不宜長時間處于高溫狀態，如果水溫表顯示溫度過高或出現“開鍋”現象，可停止工作，利用怠速降溫直到溫度降至正常數值，但期間不可立即熄火，以免發動機內部過熱造成拉缸事故。等到降溫后應檢查發動機皮帶松緊度。給水箱加水時，要用冷水浸透的濕毛巾覆蓋水箱蓋之后打開水箱，以免蒸騰的水蒸氣傷到自己。

　　第二，在高速跑公路時要隨時注意裝載機的狀況，如果鼻子聞到有燒糊味，應立即減速靠邊停車，察看剎車是否冒煙，有冒煙現象說明剎車溫度過高應停車休息檢查，避免溫度過高造成剎車失靈。

　　第三，檢查水泵——風扇傳動皮帶，皮帶經長期使用后，會產生疲勞、變形、松動，降低冷卻效果。皮帶更換時，要注意選擇正確的型號和長度，安裝后正確調整皮帶松緊度。

　　第四，為了讓自己不被太陽暴曬，一些駕駛員會升高裝載機動臂來遮擋駕駛室，但是這樣容易使油缸的活塞桿被太陽直曬，并迅速發燙;在工作時油缸自身也會產生高溫。兩者相加，會加速油缸內油封的老化。因此，為了延長油缸的使用壽命，為自己省去一些不必要的開支，在休息時盡量把油缸活塞桿收回去，避免太陽暴曬。

　　第五，日常保養裝載機時，需及時清理蓄電池表面的灰塵和臟污以及樁頭和電線接頭上的氧化物，通氣孔應保持暢通，蓄電池應注意固定牢靠。

　　最后，夏季不要把打火機、香水、空氣清新劑等物品放入車內高溫暴曬，以免引發爆炸傷人或車輛自燃。(本文來自英軒重工)