故障I 剛開始工作時行駛、轉向均正常，工作時間長后轉向沉重

　　1998年8月，某單位一臺挖掘機每天往返于工地施工作業。此間挖掘機連續出現白天剛開始工作時行駛、轉向功能均正常，但工作時間長后就出現轉向沉重的故障現象。據駕駛員反映，當時懷疑為轉向系統容積效率降低所致，就先后試調了溢流閥壓力、更換了轉向泵及轉向缸的活塞油封等，但仍未解決問題。根據情況介紹，初步認為這是一個頻發漸進性故障。在故障發生時做過檢查，并未發現嚴重問題，只是轉向泵進油管已老化，油管在液壓油溫度高時變軟，發生彎折和吸癟現象，造成油液流動不暢，從而使轉向系統缺油，導致轉向沉重。更換該油管后，機械轉向性能立即恢復了正常。

　　那么，換管前為什么挖掘機剛開始工作時行駛、轉向能正常呢?這是因為該機轉向液壓油和工作裝置操縱系統的液壓油共用一個油箱，白天天氣的溫度高，加上液壓油工作頻繁，油液溫度升高，使油管變“軟”;到了夜里，液壓油和液壓元件經過散熱冷卻使溫度下降，油管則自然地“硬”起來，此時轉向泵進油變得通暢，因此第二天挖掘機行駛、轉向又恢復了正常。

　　故障Ⅱ 挖掘作業時每挖4-5斗就熄火

　　一臺挖掘機在施工中出現一種怪現象：當進行挖掘作業時，每挖掘4-5斗后發動機就熄火;重新起動發動機再進行作業時，還是重復上述現象。駕駛員按常規對燃油路進行了檢查，沒有找到故障原因。我們在檢修時，首先用壓力表進行了檢測，排除了工作裝置操縱系統壓力超載的可能性;然后檢查發動機的燃油路是否通暢，即在發動機熄火后，拆檢柴油濾清器，發現無油，顯然問題存在于濾清器至柴油箱之間。于是將油管從柴油箱上拆下，放人另外一個盛油桶內，再進行試驗時故障現象消失。

　　拆開柴油箱，在箱內取出了一張香煙塑料包裝紙。至此，故障原因已清晰：是由于塑料紙平時游離或懸浮于油液之中造成的。當發動機起動時，轉速較低，柴油箱內吸油口的吸力小，塑料紙被吸到吸油口附近，尚未(或未完全)能堵住油口，因輸油泵泵油能力較強，可迅速將油充滿濾清器，發動機則能順利起動;當發動機全負荷工作時，燃油消耗多，柴油箱內吸油口吸力增大，塑料紙就被吸到了吸油口并將其完全封死，輸油泵再也泵不出油來，因此前幾斗挖掘作業所用燃油多數是濾清器內的，當挖至4-5斗后，濾清器內燃油耗盡，發動機自然就熄火了。熄火之后，塑料紙又離開吸油口，如此循環，造成上述故障現象。