輻照硫化工藝與傳統硫化工藝對比
2018-10-06
一、橡膠性能
傳統硫化
1：加工過程，硫磺揮發，廢物處理有硫化物溢出，產生環境污染。
2：形成多硫鍵。
3：受硫化促進劑，硫化劑分散均勻性和膠料導熱性能影響，輪胎部件硫化存在差異。
4：傳統熱硫化交聯密度難以控制。
輻照預硫化
1：電子束輻照硫化橡膠沒有這種
2：在橡膠片材中形成C-C鍵是無規則預硫化，預硫化均勻性提高。
3：可控制預硫化密度
二、提高產品品質
傳統硫化
1：因過渡層膠料和胎體簾布膠的相互滲透，造成材料分布不均勻。
2：材料工程因受運輸，導開，卷曲等擠壓變形較重，成型機預定型和定型時造成材料不均勻，影響輪胎平衡和均勻性性能。
3：易造成全鋼鋼絲排列不均和半鋼胎體露線等質量病疵。
4：輪胎高速，耐久性波動大
5：半鋼簾布接頭工藝控制2-3根線，浪費較大，影響輪胎平衡，均勻性和高速耐久性。
輻照預硫化
1：可避免過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透，保證了材料分布均勻。
2：增強了材料的物理機械性能，減小了材料形變，提升輪胎胎動平衡和均勻性能。
3避免過渡層膠料與胎體簾布膠料的相互滲透，可以有效的改善全鋼絲排列不均和半鋼胎體露線等質量病疵。
4：因材料分布更趨合理，有效的
提高了輪胎高速耐久性能。
5：因增強簾布物理機械性能，輻照預硫化是簾布接頭對接技術新工藝實施不可或缺的設備之一。
三、降低成本
傳統硫化
為避免過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透，保證輪胎的氣密性，輪胎設計時會加大過渡層的厚度
輻照預硫化
避免了過渡層膠與胎體簾布膠的相互滲透，可減薄過渡層材料的厚度，通過對輻照劑量的優，半鋼輪胎設計時可用取消過渡層，從而大大的降低了生產成本。
四、提高生產效率
傳統硫化
1：內襯層擠出效率低。
2：硫化時間長。
輻照預硫化
1：減薄或取消過渡層，有效的提升了內襯層擠出生產效率。
2：全鋼輪胎的硫化時間可用縮短5-8%左右，半鋼輪胎的硫化時間可用縮短10S左右
五、節能降耗
傳統硫化
1：內襯層擠出生產效率低和輪胎硫化時間長，電能，硫化介質消耗大。
2：輪胎重，滾動阻力大，汽車耗油較大，尾氣對環境污染比較嚴重。
輻照預硫化
1：減薄或取消過渡層可用提高內襯層擠出生產線速度和縮短輪胎硫化時間，節約電能，硫化介質等能源。
2：可對輪胎進行減重，降低輪胎滾動阻力，達到省油并能降低汽車尾氣排放，減少了對大氣環境的污染。
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