再生橡膠行業現狀分析以及行業前景分析

 再生橡膠是指廢舊硫化橡膠及硫化制品邊角料，經過粉碎、加工、機械處理等物理化學過程，使其從彈性狀態變成具有塑性和粘性、能夠再硫化的橡膠材料。

再生膠能部分地代替生膠用于橡膠制品，以節約生膠及炭黑也有利于改善加工性能及橡膠制品的某些性能。再生過程是廢膠在增塑劑(軟化劑和活化劑)、氧、熱和機械剪切的綜合作用下使硫化橡膠的部分分子鏈和交聯點斷裂的過程。

中國是橡膠消費大國，但橡膠資源匱乏，大部分天然橡膠依賴進口。2019年中國天然橡膠產量為80.0萬噸，較2018年減少了2.4萬噸，同比下降2.9%。

根據中國橡膠工業協會測算：2019年中國再生橡膠產量為460萬噸，較2018年增加了20萬噸;2019年中國膠粉產量為80萬噸，較2018年基本持平。

我國再生橡膠行業處于發展快車道，市場規模保持增長趨勢，行業前景廣闊。根據預測數據顯示，2019年我國再生橡膠市場規模約為491.6億元，2020年將達566.8億元，到2021年再生橡膠市場規模有望提高至654.3億元。

當今社會伴隨著汽車工業的迅猛發展，中國已成為橡膠資源消費大國，而推進廢舊輪胎的綠色循環利用不僅可以解決“黑色污染”，同時能夠緩解中國橡膠資源的匱乏問題，對發展循環經濟、建立節約型社會意義十分重大。

再生橡膠行業現狀分析

由于再生橡膠的優良性能且價格低廉，因而廣泛應用于力車胎、汽車輪胎、膠管膠帶和膠鞋等傳統領域。據統計數據，力車胎和汽車輪胎是中國再生橡膠產品的主要應用領域，合計占比已超過70%。未來技藝水平提高及市場需求的驅動下，再生橡膠產品將向建筑材料、汽車內飾等領域滲透，應用范圍不斷豐富。

我國已形成江蘇、浙江、福建、山東、四川等十大區域為主的廢橡膠綜合利用格局，但產業結構和技術水平存在較大的區域差異，如大多企業規模小、制度不健全、設備落后、綜合實力弱、科技創新能力不足，轉型發展困難;質量標準不完善、技術含量低，附加值低，容易產生二次污染。再生橡膠行業的發展雖然能夠達到資源再利用的效果，但同時再生產過程也可能對環境造成一定危害。隨著我國環境監管趨嚴，再生橡膠行業結構不斷優化，淘汰部分落后產能，優化產業結構。

大力發展廢舊橡膠綜合利用產業是中國保護環境、促進橡膠資源再生綜合利用的一項長期發展戰略，已成為國家鼓勵、政策支持的重點，其中再生橡膠是當前中國實現廢舊橡膠綜合利用的最主要方式。為了促進企業優化升級，提高資源綜合利用技術和管理水平，中國政府出臺了一系列紅利政策以支持和鼓勵再生橡膠行業的穩定發展。

在環保壓力逐漸增大的背景下，再生橡膠行業目前正處于向綠色清潔生產轉型的關鍵時期。提高了再生橡膠行業的準入門檻。通過這些政策法規的實施，再生橡膠行業臟、亂、差現象將得到遏制，企業良莠不齊的現象也將得到改變，環保不達標的企業將被限期強制退出行業。轉型升級和節能環保成為行業發展的主流方向。