【熱點】看俄烏局勢對工程機械行業的影響，價格上行或成主旋律？

 近期，俄烏戰事不斷升級，導致全球局勢變動，一夜之間引發了全球市場的波動，股市下降、大宗商品上漲等，再加上兩年來，全球新冠疫情對經濟的影響尚未消退，全球局勢對市場經濟及產業鏈發展的影響引起了社會各界的廣泛關注。

俄烏沖突背后，從行業上游原材料來看，對于工程機械行業市場用戶以及企業帶來怎樣的影響呢？

據了解，俄烏兩國鋼材成品出口合計占全球貿易量比重約7%，鋼坯出口則占全球貿易量的35%以上。中國是俄烏的鋼材凈出口國和鋼坯凈進口國，近兩年鋼坯進口較此前明顯增量。此次“俄烏沖突”，也導致了我國螺紋鋼等鋼材市場普遍上漲。

據顯示資料顯示，對于挖掘機,鋼材成本占比約為20%。若鋼價提升33%，產品價格提價6.6%（33%*20%）才能覆蓋成本。

作為工程機械的上游原材料，近兩年伴隨鋼價持續走高，國內挖機等產品已進行了多輪提價。如今，短期內，國產品牌受原材料價格波動，或對設備價格和成本控制有進一步的調整。而國外品牌由于礦產資源受限，大部分鋼材純靠進口，外資設備漲價大概率成必然趨勢。

價格上行或將成為一年內的主旋律。

俄烏沖突也導致全球燃油價格瘋狂飛漲。甚有段子調侃稱，“5號加滿，傾家蕩產”“三箱油，一輛電動車”。

根據官方資料顯示，本輪國內油價調整周期的平均油價大幅上漲超過2成，其每噸汽油、柴油價格漲幅接近千元，折合每升柴油、汽油價格上調幅度大約0.7元。

每升漲價7毛什么概念？以300L油箱的挖掘機為例，一升柴油價格為7.77元，加滿一箱油費用高達2331元，購油成本額外增加了210元。傳導至工程機械終端用戶，油價的上漲無疑增加了機主的成本支出。

由于工程機械在使用過程中，燃油成本是一項很大的費用，要遠遠高于折舊費用、貸款利息和人工費用等，因此，燃油費用上漲無疑影響工程機械用戶的使用成本和收益。

油價上漲多少讓工程機械機主們有些“心痛”。

正所謂“覆巢之下，安有完卵”。此次俄烏沖突，除了引發化石能源危機外，在市場供需緊張和恐慌心理的共同作用下，也造成鎳價格的短期迅速上漲。

作為電池的主要原料，鎳價格的上漲也讓電池生產制造商及新能源企業同樣面臨著生產成本壓力。

據顯示，金屬鎳價格在3月8日起，兩天之內漲幅突破248%，突破每噸10萬美元關口。有專業人士估計，鎳、鈷、碳酸鋰三大重要原材料的漲價或導致1GWh動力電池的成本上升了至少1.55億元。

電池原材料上漲，對于目前利潤空間本身并不大的電動企業而言，無疑又多了一層盈利壓力。

當前，電池原材料價格漲勢洶洶，新能源乘用車領域的一眾車企，已接連掀起漲價潮。而對于工程機械行業而言，高額的電池成本加壓下，或對其電動設備價格及市場滲透率帶來一定的影響。

不堪重負的企業，不得已而調價會遠嗎？

當前工程機械行業正處周期下行，盡管逆周期政策將發揮作用，但國內市場已接近“天花板”，行業競爭勢必將更加激烈。為此，面對原材料上漲、價格競爭等壓力，企業可不斷開拓細分市場的潛力產品，大力攻堅產品技術升級，加大國際化、電動化、智能化等布局。并不斷完善和鞏固產業鏈，以均攤漲價壓力，進一步實現降本增效。

（文章來源于聰慧工程機械網）