高達75%依賴中國！讓美國擔心卡脖子的銣磁鐵是啥？

 9月21日，美國宣布不再限制進口釹磁鐵。

釹磁鐵是一種稀土材料，通常用于商業領域和軍用領域。據一份報告顯示，隨著這種磁鐵的應用越來廣泛，在未來的5-10年可能會出現供應短缺，以及價格上漲的局面。

現在美國雖然口頭說是不限制釹磁鐵的進口，但是其實暗傳希望中國可以保持出口，甚至加大出口量的“小心思”。

據悉，中國釹磁體年產量約占全球的90%。中國是全球稀土最大的出產國和出口國！中國擁有豐富的稀土資源，而稀土的開發又需要大量的投入，想要在短時間內找到替代品并不是一件易事。所以不僅是美國，世界各國對中國的稀土出口依賴度都很高。

“現代永磁之王”釹磁體到底是啥？

首先，還得從釹磁體這一主角開始說起。

提到磁鐵，相信很多人都很熟悉，但不為大多數人所知的是，它幾乎存在于所有事物中。尤其是其中能長久保持磁性的永磁體。

小到我們日常使用的智能手機、音響，大到電動汽車、紅外制導導彈，永磁體成為大多數電力系統中不容或缺的部分。

前陣子美國發現在F-35戰斗機的發動機用了中國產的合金磁鐵，于是不得不暫停交付。

這其中，釹磁體，也叫做釹鐵硼（NdFeB）合金，是目前世界上磁性最強的永磁材料，可吸引遠重于自身重量1000倍的物體，有著“現代永磁之王”的美譽。

而且它的體積小、質量輕、能量密度高、穩定性強，可以以較低的成本產生更多的單位功率，飽受行業偏好，主要應用領域包括：汽車、風力發電、智能手機、機器人、計算機硬盤、軍用設備等。

2019年，相較于其他永磁材料，市場占比高達65.8%。而這種趨勢隨著清潔能源轉型的推動，將變得更加突出。

報告顯示，未來十年，假設沒有重大技術突破，僅電動汽車和風力渦輪行業，就將推動80%的高性能釹磁體的需求，兩個行業需求增長400%。

這其中又以電動汽車為典型。

首先，汽車行業本身就是釹磁體最大的需求方，2019年就占總需求的49.3%。（其中，燃油車占比37.5%）

而電動車所需的釹磁體則遠高于燃油車的10倍以上，在未來，電動汽車的逐步滲透幾乎是可以預見的。

因此電動汽車對釹磁體的需求將會呈現出爆發式增長，據華寶證券估計，2019年到2025年，電動汽車對磁鐵的需求預計增長600%，超過35000噸。

目前，全球只有十幾家（中國有八家公司）具備為向特斯拉等汽車公司提供相應的產品和質量的能力。

這么重要的釹磁體以及可預見的爆發式需求，也就不難理解美國此舉。

機器人賽道，釹磁鐵有望成為“主角”

數月以來，機器人賽道頻繁活躍，特斯拉入局人形機器人無疑是背后最大催化因素。而性能優勢顯著的釹磁鐵材料，很大可能將成為預熱已久的特斯拉人形機器人的“核心答案”。

釹磁鐵同時也稱為釹鐵硼磁鐵，由釹鐵硼磁材構成的稀土永磁電機輕便靈活，方便運輸易于攜帶，給電機的裝運等環節帶來極大的便利；在充磁之后能保持較長時間的磁性，性能更加穩定；精度可控，運行噪聲小、載重能力強，電機誤差能控制在0.1%以內；可以靈活變速調節，最大限度的提升運轉效率，降低能耗，有效節約了使用成本。

特斯拉人形機器人有望于月底亮相?？紤]到人形機器人的體型、重量，以及驅動精確性要求高，活動關節小且多，響應速度要求快，高性能釹鐵硼可能是優選。

對于機器人這一賽道，中信證券直接喊出，“有望迎來不亞于新能源車的新增長極”。同時預計，2025年全球機器人行業高性能釹鐵硼需求量為6.1萬噸，屆時全球機器人領域高性能釹鐵硼市場規模為305億元。

而中國是高性能釹鐵硼永磁材料的第一大生產國，隨著近年來中國生產企業技術的進步與向高端產品轉型的政策鼓勵，我國高性能釹鐵硼磁材產量快速上浮，占世界產量比例接近70%。

供需結構生變，兩大“買家”搶著“買單”

綜合來看，目前市場大火的新能源汽車、人形機器人的高速發展，將相繼改變高性能釹鐵硼永磁材料的供需平衡。隨著未來新能源汽車產業繼續維持高速發展，新能源汽車需求大幅提振，將成為全球釹鐵硼磁材最主要的買家，而機器人賽道的崛起又將成為釹磁鐵行業的另一大買家。

方正證券預計，2025年新能源汽車對高性能釹鐵硼磁材的需求達5.8萬噸，占比32.7%。2030年人形機器人預計已經進入高速發展時期，將出現大規模的生產，成為拉動全球高性能釹鐵硼磁材需求量的另一大動力，保守估計2030年人形機器人對高性能釹鐵硼磁材的需求至少為9萬噸，這將再一次極大的改變高性能釹鐵硼磁材需求結構。

（文章來源于金融界、慧眼相投、資訊AD知識分享）