5000億！國家電網將投資這些領域

近日，國家電網發布了投資計劃，今年的電網建設投資總規模將超5000億。

根據國家電網的計劃，其將在加大數智化堅強電網的建設，促進能源綠色低碳轉型，推動特高壓工程開工建設等領域展開投資。

值得注意的是，國家電網將圍繞數字化配電網、新型儲能調節控制、車網互動等應用場景，打造一批數智化堅強電網示范工程。

01：數字化配電網

據國家電網的數據顯示，2023年國家電網線上用戶數量已經突破3億，更加智能高效的服務成了用戶的新需求。

不久前，中國首個省級數字智慧電網在江蘇建成，實現萬億量級電力大數據的融合貫通。

這張數字智慧電網運用工業互聯網、電力北斗、人工智能等先進數字技術，在數字空間構建了一張一比一對應的全息虛擬電網，聯通了電源、電網、用戶等各環節，涵蓋超過萬億量級的電力大數據信息，電網每1分鐘的變化都會實時反映在數字智慧電網中。

據介紹，該數字智慧電網尤其對風電、光伏發電以及充電樁、儲能等新領域運行情況能精準感知。

推進現代智慧配電網建設已經成為許多國網省級公司的重點工作。

譬如，國網山東電力公司計劃圍繞配電網數字孿生、電網調度智能輔助大模型、源網荷儲數碳互動等應用場景，打造數智化堅強電網新示范、“四新”落地新地標。

國網浙江電力公司提出，建設數智賦能驅動、電力算力融合的數智化堅強電網，以“電網一張圖”為抓手，全面推進“數字浙電”建設，推動數字技術與電網業務深度融合，支撐主配網協調發展、源網荷儲聚合、多種能源互動，以新型電網引領打造全國示范性的省域新型電力系統。

02：新型儲能調節控制

隨著裝機規模迅速增長，新型儲能在促進新能源開發消納和電力系統安全穩定運行等方面的作用正在逐步顯現。

截至去年年底，中國已投運新型儲能累計裝機規模達34.5吉瓦/74.5吉瓦時，功率和能量規模同比增長均超150%。

其中，2023年新增投運新型儲能裝機規模達21.5吉瓦/46.6吉瓦時，三倍于2022年新增投運規模水平。

而且，儲能需求仍將維持高增長。

在全國能源工作會議上，國家能源局提出2024全年全國風電光伏新增裝機2億千瓦左右，這較2023年的目標提升了25%，達到歷史新高。

新能源裝機的不斷增長為儲能行業的發展奠定基礎。同時，電力市場制度的不斷完善、電力谷峰價差的拉大也為儲能行業的發展提供了有利條件。

上市公司紛紛在新型儲能領域進行布局。

近期，國家能源局發布《關于公示新型儲能試點示范項目的通知》，入選的項目包括空氣儲能、化學儲能、二氧化碳儲能等各類項目，中國能建、中國電建、三峽能源等上市公司推薦的項目入選。

03：車網互動

當下，隨著新能源汽車的爆發式增長和滲透率不斷提高，給車網互動應用場景提供了廣闊的實踐土壤，新能源汽車也正成為頗有潛力的儲能工具。

1月4日，國家發改委、國家能源局等四部門聯合發布《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，里面提出初步在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的地區開展車網互動規?；圏c示范，力爭2025年底前建成5個以上示范城市以及50個以上雙向充放電示范項目。

目前國內多地已經開始推廣車網互動。

根據最新發布的新政策，安徽省新增和更新了公務用車，將使用新能源汽車。這部分車輛有望率先參與到車網互動當中，充放電每度電價差達到了0.9元；在北京，首座車網互動示范站投入商業化運營，新能源車主可以選擇在家里充電，在辦公時間放電，獲取電價收益；在江蘇無錫，國內規模最大的反向充電試驗近日完成。50臺新能源車的反向充電功率達到了近2000千瓦，試驗歷時30分鐘，向電網反向放電近1000度，可滿足133戶居民一天的正常用電……

根據《實施意見》提出的近期發展目標，到2025年，我國車網互動技術標準體系初步建成，充電峰谷電價機制全面實施并持續優化，市場機制建設取得重要進展，加大力度開展車網互動試點示范，力爭參與試點示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時段，新能源汽車作為移動式電化學儲能資源的潛力通過試點示范得到初步驗證。

（文章來源石油Link）