液壓系統污染是液壓故障的一個主要原因，為了確保安裝后的液壓系統能夠安 全、可靠運行，對液壓系統安裝采取一系列具體措施，以達到安裝過程中的污染控制。

1 概述

液壓傳動技術在18世紀誕生后即得到迅猛發展。今天，液 壓傳動設備在各行各業得到廣泛的應用，在現代化的大型生產 線、工程機械上體現得尤為充分。液壓傳動技術有其不可比擬 的優點，這是它得以迅猛發展的主要原因。與此同時，液壓傳動 設備又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱點。據有 關資料記載，液壓故障有70%～80%是由油液污染導致的。要保 證液壓系統正常、可靠的運行，必須要保持整個液壓系統的清 潔。

2 液壓系統污染的危害與原因

污染物混入液壓系統后會加速液壓元件的磨損、燒傷，甚至破壞 ，或者引起閥的動作失靈，或者引起噪聲;污染物會堵塞液 壓元件的節流孔或節流縫隙，改變液壓系統的工作性能，引起動 作失調甚至完全失靈，產生誤動作而造成事故;灰塵顆粒在液壓 缸內會加速密封件的損壞，缸筒內表面的拉傷，使泄漏增大，推 力不足或者動作不穩定、爬行、速度下降，產生異常的聲響與振 動;還可能引起濾網堵塞，液壓泵吸油困難，回油不暢而產生氣 蝕、振動和噪聲，堵塞嚴重時會因阻力過大而將濾網擊穿，完全 喪失過濾作用，造成液壓系統的惡性循環。

液壓系統污染的原因很多，從污染產生機理來看，分為二 種:(1)制作、安裝過程中潛伏的污染物，多為切屑、毛刺、型砂、 涂料、磨料、焊渣、銹片和灰塵等固體顆粒，它們對液壓系統的危害比較大，必須對這一階 段加強管理，確保安裝后的液壓系統能夠安全可靠地運行。

3 液壓系統制作、安裝中的污染控制

3.1 零件加工的污染控制

零件的加工一般要求采用“濕加工”法，即所有加工工序 都要滴加潤滑液或清洗液，以確保表面加工質量。

3.2 元件、零件的清洗

新的液壓件組裝前，舊的液壓件受到污染后都必須經過 清洗方可使用，清洗過程中應做到以下幾點:

1)液壓件拆裝、清洗應符合國家標準的凈化室中進行。 如有條件，操作室最好能充壓，使室內壓力高于室外，防止室內空氣被灰塵污染;若受條件限制，也應將操作間單獨隔離，一 般不允許液壓件的裝配間和機械加工間或鉗工間處于同一室內， 更應絕對禁止在露天、棚子、雜物間或倉庫中分解和裝配液壓 件。

拆裝液壓件時操作人員應穿戴纖維不易脫落的工作服、工作 帽，以防纖維、灰塵、頭發、皮屑等散落入液壓系統造成人為污 染。嚴禁在操作間內吸煙、進食。

2)液壓件清洗應在專用清洗臺上進行。若受條件限制，也要 確保臨時工作臺的清潔度。

3)清洗液允許使用煤油以及和液壓系統工作用油牌號相同的 液壓油。

4)清洗后的零件不準用棉、麻、絲和化纖織品擦拭，防止脫 落的纖維污染零件。也不準用皮老虎向零件鼓風(皮老虎內部帶 有灰塵顆粒)，必要時可以用壓縮空氣吹干零件。

5)清洗后的零件不準直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺 和裝配工作臺上，而應該放入帶蓋子的容器內，并注入液壓油。

6)已清洗過但暫不裝配的零件應放入防銹油中保存，潮濕的 地區和季節要注意防銹。

3.3 液壓件裝配中的污染控制

1)液壓元件裝配應采用“干裝配”法，即清洗后的零件，為 了不使清洗液留在零件表面而影響裝配質量，應在零件表面干燥 后再進行裝配。

2)液壓元件裝配時如需打擊，禁止使用鐵制錘頭敲打，可 以使用木錘、橡皮錘、銅錘和銅棒。

3)裝配時不準帶手套，不準用纖維織品擦拭安裝面，防止纖維類臟物侵入閥內。

4)已裝配完的液壓元件、組件暫不進行安裝時，應將它們的 所有油口用塑料塞子堵住。

3.4 液壓件運輸中的污染控制

液壓元件、組件運輸中應注意防塵、防雨，長途運輸特別是 海上運輸的液壓元件一定要用防雨紙或塑料包裝紙包裝，并放入 適量的干燥劑，不允許雨水、海水接觸液壓件。裝箱前和開箱后 應仔細檢查所有油口是否用塞子堵住，對受到輕度污染的油口及 時采取補救措施，對污染嚴重的液壓元件必須再次分解、清洗。

3.5 液壓系統總裝時的污染控制

1)軟管必須在酸洗、沖洗后方可接到執行器上，安裝前要用 壓縮空氣吹凈。中途若拆卸軟管，要及時包扎好軟管接頭。

2)管接頭安裝前用煤油清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。對需 要生料帶密封的管接頭，纏生料帶時要注意二點:其一，順螺紋 方向纏繞;其二，生料帶不宜超過螺紋端部，否則，超出部分在 擰緊過程中會被螺紋切斷而進入系統。

3)液壓管道安裝的污染控制

液壓管道是液壓系統的重要組成部分，也是工作量較大的現 場施工項目，而管道安裝又是容易受到污染的工作。因此，液壓 管道污染控制是液壓系統保潔的一個重要內容。

管道安裝前要清理出內部的顆粒雜質、絕對禁止管內留有石 塊，破布等雜物。管道安裝過程中若有較長時間的中斷，須封好管 口防止雜物侵入。為防止焊渣、氧化鐵皮侵入系統，建議管道焊接
采用氣體保護焊，如氬弧焊。

管道安裝完畢后必須經過酸洗、系統沖洗，絕對禁止管道在 處理前就將液壓元件連成回路甚至并入液壓系統，以防管內污染 物侵入執行器、控制件。

管道酸洗分為槽式酸洗和循環酸洗二種，酸洗技術和配方有 很多種。系統沖洗在酸洗工作結束后進行，是液壓系統投入使用 前的最后一項保潔措施，必須確保所有管道和液壓元件沖洗干凈 達到要求的清潔度。

系統沖洗應分二步進行。首先將現場安裝的管道連成回路， 沖洗達到要求清潔度后再將控制閥、分流器等控制部件接入回 路，達到要求清潔度后方為沖洗合格。

3.6 液壓油箱加油

液壓油箱注油前必須檢查其內部的清潔度，不合格時要進行 清洗;油液加入前要檢驗它的清潔度;注油時必須經過過濾，不 允許將油直接注入液壓油箱。

3.7 系統恢復

系統酸洗、沖洗后即可將所有元件、管道按要求連成工作回 路。此過程要特別注意管接頭的清潔，連接完畢后盡量避免拆 卸，必要時要注意用干凈的布包扎好，確保管接頭、管口不受污 染。

4 總結

液壓系統的污染控制貫穿于整個加工及組裝過程，要求操作 者每一步都要采取保潔措施，最大限度地降低液壓系統污染，確 保液壓系統能夠安全、可靠地運行。本文來源：中國路面機械網